一、压缩介质
为什么要用空气来做压缩介质？因为空气是可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和---均为惰性气体。
空气的性质：干空气成分：氮气（n2）78.08% 氧气（o2）20.93% ---（co2） 0.03% 密度：在0℃、760mmhg 柱时，r0=1.293kg/m3
二、“级”和“段”
在容积式压缩机中，每经过一次工作腔压缩后，气体便进入冷却器中进行一次冷却，这成为一“级”。而在动力式压缩机中，微油螺杆空压机厂，往往经过两次或两次以上叶轮压缩后，才进入冷却器进行冷却，山东微油螺杆空压机，把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段”。
在日本把容积式压缩机的“级”称为“段”，个别地区、个别文献受此影响，也把“级”称为“段”。
三、压力
压缩机行业中所指的压力指的是压强（p）
面积上作用1n的力为1pa，即1pa=1n/㎡，pa为压力基本单位，当压力数值大时可用kpa（1kpa=1000pa）与mpa（1mpa=1000000pa）。
容积流量
容积流量在又被称为排气量或铭牌流量。通俗的讲在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也即级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。也就是吸气的容积。按---，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。
如果转速没有变化，压力变化理论上不影响排气量，具体说，影响容积流量，不影响流量。因为我们一般所说的排气量是指进气流量，微油螺杆空压机，所以是没有变化的。
空压机常用术语
压力
通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力，非压力。
常用压强单位：bar、mpa，空压机行业说的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1mpa（兆帕）=1000kpa（千帕），1bar（巴）= 0.1mpa。
容积流量
在国内又被称为排气量或铭牌流量，微油螺杆空压机维修，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也就是吸气的容积，按---，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。常用单位m3/min、l/s。
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