回油管路堵塞
当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成
解决方法:停机,待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖,同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留.
螺杆空压机的性能衰减使使用者必须多承担相应多的电费。对于一般用户来说,是加大了成本,减少了利润。
空压机广泛应用于化工、石油、交通运输、建筑、航海、矿山等领域,南京空气压缩机厂家,产量占压缩机总产量的90%以上。空压机种类繁多,型式多样,小到汽车、拖拉机用的气泵,大到开山、---用的大型空压机,价值由几千元到几十万元不等。
如何对空压机进行选型和购置,不仅涉及到如何合理使用资金,而且与日后正常运转的经济性、---性有直接联系。本文就这方面的常识问题作一介绍。
一般用途空压机按---规定,南京空气压缩机价格,排气压力为0.7mpa。如果高于或低于此压力,即属非标准特种空压机。
选择空压机的基本准则是经济性、---性与安全性。
一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7mpa,老标准为0.8mpa。目前社会上有一种排气压力为0.5mpa的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。
在实际使用过程中,沧州南京空气压缩机,空压机可能会呈现出口空气含油量超标(耗油量大)的状况,一般称为“跑油”。“跑油”现象是空压机的常见毛病之一,一般用于喷油螺杆式空压机油分的要求是:经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
若出口空气含油量大于3ppm,则属于“跑油”毛病。不仅会污染干燥机、精密过滤器等后处理设备,导致某些用气设备不同程度的损坏,还会影响用户终产品的。
那么该如何判别空压机是否呈现“跑油”的现象呢?
一、在同等的工作环境下对比,南京空气压缩机维修,通过油镜调查,查看空压机油位是否有显着的下降。例如同样在负载7bar压力下,油位在前后时间是否有变化;或在停机十分钟后调查油位是否油区别。
二、查看空压机的阀门、管道等安装是否正确,密封性是否杰出,各连接处是否存在漏油或渗油现象。
三、调查储气罐所排出的冷凝水,与之前正常状况的时分比较,看所排出的冷凝水是否含有润滑油。
通过以上三点,---能够判别空压机是否呈现“跑油”毛病。空压机呈现“跑油”现象如果不及时找出本源并处理,将会引起一系列毛病问题的发生。造成空压机跑油的原因有许多,用户可寻求---修理人员帮助处理。
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